我國(guó)發(fā)展智慧物流，優(yōu)勢(shì)明顯、前景廣闊。需進(jìn)一步強(qiáng)化政策支持、推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)、做好激勵(lì)引導(dǎo)，促進(jìn)智慧物流不斷取得新進(jìn)展。

　　智能物流機(jī)器人、自動(dòng)化分揀包裝設(shè)備、無(wú)人駕駛車輛、無(wú)接觸配送……一段時(shí)間以來(lái)，以新一代信息技術(shù)為支撐、運(yùn)作管理更為高效、貨物運(yùn)輸更為便捷的智慧物流在我國(guó)快速發(fā)展，為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了更多可能。

　　我國(guó)發(fā)展智慧物流有著良好基礎(chǔ)。一方面，近幾年與智慧物流相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物流自動(dòng)化等技術(shù)體系飛速發(fā)展，構(gòu)建了較為堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。另一方面，隨著居民生活水平不斷提高，人們對(duì)物流業(yè)提出了更高要求，越來(lái)越向往更高效的物流服務(wù)。旺盛的市場(chǎng)需求，成為推動(dòng)智慧物流發(fā)展的關(guān)鍵性因素。

　　發(fā)展智慧物流，優(yōu)勢(shì)明顯、前景廣闊。首先，智慧物流創(chuàng)造了物流業(yè)發(fā)展新模式，推動(dòng)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸在內(nèi)的各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能化，使傳統(tǒng)物流經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)再造，成為我國(guó)邁向物流強(qiáng)國(guó)的“加速器”。其次，智慧物流能夠提升市場(chǎng)供需匹配度，助力制造業(yè)生產(chǎn)、批發(fā)、零售商之間實(shí)現(xiàn)更高效協(xié)作，優(yōu)化餐飲、酒店、旅游、外賣等行業(yè)的服務(wù)方式，推動(dòng)鄉(xiāng)村振興向縱深發(fā)展。隨著新技術(shù)的廣泛應(yīng)用、政策舉措的相繼推出，智慧物流市場(chǎng)活力將進(jìn)一步激發(fā)。2022年，我國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模接近7000億元，預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億元。

　　也應(yīng)看到，與人們個(gè)性化、柔性化的物流需求相比，目前智慧物流發(fā)展仍存在一定差距和短板，需多措并舉，推動(dòng)新技術(shù)與物流業(yè)深度融合，促進(jìn)智慧物流不斷取得新進(jìn)展。

　　其一，強(qiáng)化政策支持。發(fā)展智慧物流，政策扶持不可或缺。近年來(lái)，國(guó)家相繼出臺(tái)支持智慧物流發(fā)展的利好政策，有力推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)迭代發(fā)展，但專項(xiàng)規(guī)劃仍然缺乏、資金投入不足。為此，在國(guó)家層面，應(yīng)加大政策供給，盡快出臺(tái)專門的智慧物流發(fā)展規(guī)劃；在地方層面，及時(shí)研究制定相應(yīng)的扶持政策，盡量體現(xiàn)本地化、差異化特征，力避照搬照抄、千篇一律。可加大對(duì)智慧物流設(shè)施設(shè)備的投入，重點(diǎn)關(guān)注財(cái)政資金使用績(jī)效，確保每一分錢都用在刀刃上、花在緊要處。

　　其二，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。當(dāng)前，智慧物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)跟不上其發(fā)展步伐，典型應(yīng)用場(chǎng)景作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)等未完全構(gòu)建起來(lái)。應(yīng)加快推進(jìn)智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，構(gòu)建協(xié)調(diào)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，抓緊制定關(guān)于運(yùn)載裝備、數(shù)據(jù)信息交換、電子單證的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加快研究智慧物流編碼、管理、服務(wù)、安全等方面的標(biāo)準(zhǔn)，有計(jì)劃地推進(jìn)智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)建設(shè)。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)、重點(diǎn)龍頭企業(yè)、高等院校、科研機(jī)構(gòu)的作用，引導(dǎo)其參與到智慧物流標(biāo)準(zhǔn)的研究、制定工作中，共促智慧物流規(guī)范健康發(fā)展。

　　其三，夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。智慧物流，說(shuō)到底，就是以先進(jìn)信息技術(shù)為支撐的物流新模式。應(yīng)加速推廣物流新科技、新技術(shù)、新設(shè)備，打造互聯(lián)互通的物流信息服務(wù)平臺(tái)，建立智慧化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和物流分撥調(diào)配系統(tǒng)，重點(diǎn)支持電子標(biāo)識(shí)、自動(dòng)識(shí)別、信息交換、智能交通等先進(jìn)適用技術(shù)的應(yīng)用。特別是，大力發(fā)展智慧末端物流設(shè)施，加快自助電子快遞箱、智能快遞站建設(shè)，推動(dòng)無(wú)人車、無(wú)人機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人應(yīng)用，打造高效率、高安全性的智慧物流。

　　其四，做好激勵(lì)引導(dǎo)。前不久，黑龍江省有關(guān)部門發(fā)布關(guān)于發(fā)展智慧物流的獎(jiǎng)勵(lì)資金管理辦法，明確由省級(jí)財(cái)政安排用于發(fā)展智慧物流的專項(xiàng)資金，并對(duì)補(bǔ)助范圍標(biāo)準(zhǔn)、審批下達(dá)、使用管理、績(jī)效監(jiān)督等進(jìn)行規(guī)定。這是一項(xiàng)有益的嘗試與探索。應(yīng)推動(dòng)智慧物流示范城市、示范企業(yè)和示范基地建設(shè)，及時(shí)總結(jié)典型案例、典型模式，利用各種方式推廣智慧物流領(lǐng)域先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)做法，為各地各部門推動(dòng)智慧物流發(fā)展樹(shù)立標(biāo)桿、提供示范。